¿Qué es el Control dinámico de potencia?
El control dinámico de potencia es una tecnología que permite optimizar la recarga de los coches eléctricos, sin sobrepasar la potencia contratada con la compañía eléctrica. Por ejemplo, si tenemos una potencia contratada de 5kW, en nuestra vivienda y en un momento dado, estamos consumiendo 2kW, nuestro cargador de coche eléctrico, mediante el balanceo dinámico de potencia sabrá que dispone de 3kW máximos para cargar el vehículo eléctrico garantizando que nunca se sobrepase la potencia contratada.
Es importante destacar que los coches eléctricos necesitan como mínimo 6A para cargar por lo que se recomienda contratar en la vivienda 3,6 kW de potencia para dejar algún margen de consumo a los equipos electrodomésticos.
Esta tecnología consta de dos "partes":
Medidores
1 - Medidor: lleva en su interior uno o varios sensores inteligentes. Puede venir con un sensor (equipos monofásicos), tres sensores (equipos trifásicos) o dos sensores: equipo monofásico conectado a una red eléctrica que dispone de instalación fotovoltaica. Este dispositivo se integra a la alimentación general de la vivienda, empresa, garaje, etc. y mide cualquier consumo energético que se esté realizando dentro de estos.
V2C ControlBox (Medidor V2C 2.0)
El V2C ControlBox es manejable, fácil e intuitivo y sin instalaciones complejas. Con un solo dispositivo, ofrece una lectura de hasta seis canales que permite tener mediciones en instalaciones normales, con fotovoltaica y tanto en monofásica como trifásica.
El cargador Trydan incluye un medidor (V2C ControlBox), así como una pinza para abrazar la acometida general de la vivienda (consumo de la vivienda + vehículo eléctrico). Para las instalaciones fotovoltaicas será necesaria una segunda pinza. Más información.
N1 ct wallbox
El n1 ct wallbox es un medidor de medida indirecta, ideal para instalaciones de tipología esquema 2 o esquema 4a, cuenta con un ct hasta 80A y permite todas las funciones de los cargadores Wallbox. Más información.
Tabla de medidores para cargadores Wallbox.
Fotos de algunos de los medidores explicados. anteriormente.
2 - Placa Máster: Un sistema que se incluye en la Placa máster (en donde se encuentra la gestión de todo el punto de recarga) del cargador, según Wallbox, y es capaz de "entender" la información que le envía el medidor, adecuarse a ella e implementar la carga con la potencia sobrante.
Funcionamiento:
- El usuario conecta el vehículo eléctrico al punto de recarga y selecciona manualmente o a través de una aplicación móvil (dependerá del tipo de cargador), las opciones de recarga que desea, así como el tiempo o el nivel de carga.
- El medidor inteligente envía los datos del consumo de energía al gestor de carga, que los analiza y determina la potencia óptima que se debe suministrar al vehículo eléctrico en cada momento.
- El gestor de carga envía las instrucciones al regulador de potencia, que las ejecuta y ajusta la potencia suministrada al vehículo eléctrico.
- El proceso se repite periódicamente hasta que se completa la recarga o se desconecta el vehículo eléctrico.
Sistemas utilizados para su funcionamiento:
- Protocolo OCPP (Open Charge Point Protocol): Un protocolo estándar utilizado para la comunicación entre puntos de recarga de vehículos eléctricos y sistemas de gestión de carga.
- Sistemas de Gestión de Energía (EMS): Software especializado que supervisa y controla la operación de los puntos de recarga, optimizando la distribución de energía y gestionando la carga de manera eficiente.
- Algoritmos de Control Avanzados: Utilizados para tomar decisiones en tiempo real sobre la asignación de potencia y la gestión de la carga, basándose en la información disponible y en los criterios predefinidos.
Estos sistemas de conexión se encuentran en constante evolución y cambio..
Ventajas:
- Produce un ahorro en la factura de la luz, al no tener que aumentar la potencia contratada.
- Reduce el consumo de energía y los costes asociados, al aprovechar las horas más baratas o las fuentes renovables disponibles.
- Evita sobrecargas y cortes en la red eléctrica, al adaptar la demanda a la oferta y evitar picos de consumo.
- Mejora la eficiencia y la seguridad del sistema, al evitar pérdidas y desperdicios de energía y proteger los equipos frente a posibles daños.
El control dinámico de potencia es una innovación que se está incorporando cada vez más en los puntos de recarga de última generación, como los que ofrecen algunas empresas especializadas en el sector. Estos puntos de recarga son compatibles con la mayoría de los modelos de coches eléctricos del mercado y se pueden instalar tanto en garajes privados como comunitarios. Además, algunos cuentan con otras funcionalidades como la gestión remota, el control por voz o la integración con paneles solares.
Si quieres saber más sobre el proceso de instalación y configuración del control dinámico de potencia puedes ver los manuales de Wallbox y V2C que adjunto aquí debajo.
Algunos cargadores con control dinámico de potencia
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